重大新闻！腾讯控股持续回购股份 6月13日斥资10亿港元回购266万股

腾讯控股持续回购股份 6月13日斥资10亿港元回购266万股

香港 - 腾讯控股（00700）今日（6月14日）发布公告，公司于2024年6月13日回购股份266万股，斥资约10.03亿港元。回购价格为每股373.6港元至380港元。

**此次回购是腾讯控股今年以来进行的第12次回购。**截至2024年6月13日，腾讯控股已累计回购股份7875.4万股，斥资约292.3亿港元。

腾讯控股表示，回购股份是为了回馈股东，并增强公司股票的吸引力。

**腾讯控股股价近期有所回落。**截至2024年6月13日，腾讯控股股价报收378.4港元，跌幅0.55%。

**一些分析师认为，腾讯控股的回购股份行为体现了公司对未来发展的信心。**腾讯控股作为中国领先的互联网公司，拥有良好的业务基础和发展前景。长期来看，腾讯控股股价有望回升。

以下是一些关于腾讯控股回购股份的补充信息：

• 腾讯控股的回购股份计划于2023年5月17日获得股东大会批准，回购股份总额不超过100亿港元。
• 腾讯控股在回购股份时，会严格遵守香港证券交易所的相关规则和规定。
• 投资者可登录香港证券交易所网站或腾讯控股官网查询相关信息。

免责声明： 本文仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应根据自身情况谨慎投资。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。